廣州車展新車發(fā)力 劍指政采

圖為東風(fēng)悅達起亞推出的微型概念車之一。

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◎ 本報記者  梁帥

舉世矚目的亞運盛會剛剛結(jié)束，一場車壇“亞運”又在羊城拉開了帷幕。近日，第八屆中國廣州國際汽車展覽會（以下簡稱“廣州車展”）正式開展，本屆廣州車展以“領(lǐng)先科技，共創(chuàng)未來”為主題。秉承“高品位、國際化、綜合性”的定位，本屆廣州車展展覽總面積達到了16萬平方米，展車數(shù)量890輛，有超過600家海內(nèi)外知名汽車及零部件企業(yè)參展，幾乎囊括所有國際知名品牌，凸顯出中國市場的號召力。

公務(wù)車市場將再添新丁

新車、首發(fā)車一直是車展的主要看點，也是衡量車展分量的重要標志。據(jù)本屆廣州車展組委會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，本次車展共展出5款全球首次發(fā)布的車型、45款中國首發(fā)車，還有30輛代表未來科技的概念車，均創(chuàng)廣州車展新紀錄。

作為中國市場的主力品牌大眾汽車品牌攜上海大眾、一汽-大眾和大眾進口汽車的33款車型以強大的品牌陣容亮相廣州車展，其中，上海大眾針對中國市場打造的首款朗逸電動車更是成為關(guān)注焦點。上海大眾相關(guān)負責(zé)人表示，該車將于2013年左右正式實現(xiàn)國產(chǎn)并上市。

自主品牌是本屆廣州車展的一大亮點，比亞迪汽車攜G6、G3R、L3MT等多款新車占據(jù)了所在展館1/4的面積，成為自主品牌中參展陣容最強的企業(yè)之一。主導(dǎo)雙品牌戰(zhàn)略的東南汽車帶來了全新的車型“希旺”，為明年的上市進行預(yù)演，3.68萬元的價格成為廣州車展上市的眾多新車中最便宜的一款車。

記者注意到，在本屆廣州車展發(fā)布的新車中，很多都符合公務(wù)用車采購標準，將為明年公務(wù)車市場再添新丁。

新能源汽車成為展會亮點

本屆廣州車展以“領(lǐng)先科技，共創(chuàng)未來”為主題，自然少不了新技術(shù)的展示，以節(jié)能環(huán)保技術(shù)為核心的新能源汽車成為了展會的又一大亮點。記者從展會組委會了解到，作為“國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市”，廣州在本屆展會上除了展示被列為亞運會指定用車的廣汽自主品牌中高級乘用車“傳祺”外，還包括多款新能源、新概念汽車。在亞運期間示范推廣的純電動客車、混合動力城市客車和自主研發(fā)的燃料電池觀光車也在展會上集中亮相。純電動客車實現(xiàn)了零耗油與污染氣體的零排放；混合動力客車主要靠鋰電池提供能源，還可以通過車頂安裝的太陽能板把吸收到的太陽能源源不斷地轉(zhuǎn)化為電能。上述兩種客車的使用不僅體現(xiàn)了綠色亞運、科技亞運的理念，更代表著汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢和方向。

各大國際汽車廠商帶來了他們的最新研究成果。例如，豐田汽車將以“環(huán)境、未來”為主題，首次展示數(shù)款最新研制的環(huán)保型綠色概念車，通過展示多元化的能源利用方式，前瞻性的產(chǎn)品設(shè)計，為汽車產(chǎn)品以及業(yè)界的“綠色未來”的方向性提出了更多發(fā)展的暢想。

“零排放”的電動車作為環(huán)保重要角色之一，很多廠商都在本屆車展上攜自家的首款電動車登臺亮相。而作為新能源的先行者，比亞迪汽車不久前參加世界電動車大會的車型幾乎悉數(shù)亮相。除了“零排放”的電動車外，各個品牌的混合動力新老車型也紛紛亮相。業(yè)內(nèi)人士表示，眾多新能源汽車的集中發(fā)布，預(yù)示著新能源汽車“元年”離消費者越來越近，或許不久的將來新能源汽車將會成為市場主力。

始于2003年的廣州車展，至今已成功舉辦7屆，是與北京、上海車展齊名的中國三大國際汽車展之一，也是中國唯一在下半年舉辦的具有重大影響的汽車行業(yè)年度盛典。在本屆廣州車展上，參展商、采購商和參觀者的總數(shù)量預(yù)計超過50萬人次，盛況空前。

2010廣州車展主要新能源車一覽