長安汽車150年不懈耕耘的自主品牌

長安汽車150年不懈耕耘的自主品牌

■ 本報記者 梁帥

雖然中國的汽車工業(yè)起步至今僅短短幾十年，政府采購事業(yè)從立法至今也才短短10個年頭，但有這樣一個供應(yīng)商，它的歷史可以追溯到150年前，它又同政府采購有著千絲萬縷的聯(lián)系。它就是長安汽車。

最初，長安汽車是生產(chǎn)軍工產(chǎn)品的，從某種意義上來說，屬于政府采購的“定點(diǎn)企業(yè)”。據(jù)史料記載，中國近代工業(yè)始于1863年，以購買阿斯本艦隊(duì)機(jī)器用于擴(kuò)大工廠的生產(chǎn)為標(biāo)志。而其購買者就是今天長安汽車的前身，距今天已有150年的歷史了。

上世紀(jì)80年代初，長安積極響應(yīng)國家“軍轉(zhuǎn)民”號召，根據(jù)當(dāng)時國內(nèi)汽車市場“缺重少輕無微”的狀況，長安決定生產(chǎn)微型汽車，完成了由單一軍品生產(chǎn)到軍民結(jié)合的“涅槃新生”。

2002年對政府采購事業(yè)來說是重要的一年，對長安汽車來說亦然。從2002年起，長安汽車先后在意大利都靈、日本橫濱成立研發(fā)中心，長安堅(jiān)定踏上自主創(chuàng)新之路，最終構(gòu)建了從本土到全球的“五國九地，各有側(cè)重”全球24小時不間斷研發(fā)體系，為長安汽車自主品牌的發(fā)展貢獻(xiàn)了源源不斷的技術(shù)動力。

長安汽車在經(jīng)歷了一系列的蛻變與發(fā)展之后，躍身成為中國四大車企之一。在未來的發(fā)展過程中，長安汽車將堅(jiān)持掌握核心技術(shù)能力，掌握資源統(tǒng)籌能力，提升持續(xù)發(fā)展能力，從自主研發(fā)、自主管理、自主品牌三個維度形成“以我為主、自主創(chuàng)新”的長安模式，并以“打造中國最強(qiáng)大且持續(xù)領(lǐng)先的核心研發(fā)能力”為企業(yè)的核心競爭力。

長安汽車董事長徐留平表示：“在未來10年內(nèi)，立足自主創(chuàng)新、持續(xù)打造自主研發(fā)核心競爭力，不斷推出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車與發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，把長安汽車打造成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的汽車企業(yè)，而支撐這一宏偉目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的則是打造中國最強(qiáng)大且持續(xù)領(lǐng)先的研發(fā)能力。到2020年，長安汽車產(chǎn)銷量將達(dá)600萬輛，其中60％—70％為自主品牌，將打造成為世界一流的汽車企業(yè)。”

據(jù)了解，目前，長安汽車已經(jīng)擁有300多項(xiàng)專利，平均每天產(chǎn)生3項(xiàng)專利；科研投入160億元，建成14個領(lǐng)域的國際先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室；先后在意大利都靈、日本橫濱、英國諾丁漢、美國底特律成立研發(fā)中心，構(gòu)成五國九地的全球研發(fā)格局；擁有6000余人的科技隊(duì)伍，10名國家“千人計劃”專家，外籍專家300余人；新能源汽車?yán)塾嬩N售2800余輛，是國內(nèi)新能源汽車示范運(yùn)行“區(qū)域最廣、行業(yè)最多、數(shù)量最大”的企業(yè)。