“公務旗艦”北汽紳寶——打造更強中國車

“公務旗艦”北汽紳寶——打造更強中國車

自主品牌汽車將成為公務車采購的良好選擇。北京汽車紳寶1.8T公務行政版已經進入生產序列，力圖以公務旗艦標準打造“更強中國車”。

紳寶擁有來自歐洲Saab的強大平臺；從后排空間到360度靜音聲學玻璃的舒適性；歐洲五星碰撞標準的安全試驗，以及累積500萬公里超長耐久試驗打造的高品質。

強大平臺

——源自歐洲豪華品牌Saab

Saab來自瑞典，擁有60多年制造飛機和汽車經驗。作為率先將飛機渦輪發(fā)動機運用到民用車上的品牌，創(chuàng)造了汽車歷史中的先例，以人車合一，貼地飛行享譽全球。

2009年，北汽以2億美元收購Saab諸多核心資產，該項交易被業(yè)內人士稱為中國加入WTO十年來汽車知識產權收購案范本。Saab技術資產除了豪華車技術平臺，還包括汽車業(yè)內難得的Know-How，也就是Saab造車的看家本領。可以說，北京汽車打破了歐美汽車技術壁壘，為造出“更強中國車”贏得了足夠的技術儲備。

北京汽車與來自Saab、通用、大眾、福特的國際研發(fā)團隊歷時三年，成功打造具備100%自主知識產權的M-trix平臺，這一平臺的研發(fā)標準堪稱嚴苛：車內雙區(qū)空調出風口的溫差控制在0.5度以內、發(fā)動機在零下35度低溫下2秒鐘內啟動、整車電子器件能夠經受住100G的沖擊。

體驗舒適——坐享C級豪華

紳寶原型平臺來自Saab9-5，為歐洲C級車的代表。紳寶更針對公務車需求，軸距加長52mm，達到2755mm，后排空間顯著增加。紳寶座椅的材質和舒適性比原Saab有了明顯提升，全車采用真皮座椅，具備通風、加熱、8向座椅調節(jié)、3組座位記憶、4向頭枕調節(jié)、2向電動腰部支撐等多項功能。

除了坐得舒適之外，北汽紳寶更是考慮到公務用車的特殊性，在減噪、減震、私密性方面進行了大幅提升，全方位提供C級豪華體驗。

在發(fā)動機降噪方面，紳寶全系標配液壓懸置、三明治隔音板、5.4mm厚的聲學擋風玻璃，讓乘客在車內體驗圖書館級靜音的辦公環(huán)境。在時速30公里通過石塊路的實驗中，車內噪音僅為71.3分貝。紳寶通過提高車身材質和優(yōu)化結構，將整車扭轉剛度比以往提高了50％，這極大避免了車身扭轉變形而產生的異響，更安全、更安靜。全車防紫外線隱私玻璃更是做到了無需貼膜，盡享私密空間。

良好的靜音也讓紳寶的11揚聲器環(huán)繞立體聲系統(tǒng)效果完美體現(xiàn)。紳寶音響系統(tǒng)由國際品牌BOSE定制，享有5.1聲道，最大9通道輸出以及AudioPilot麥克風噪音補償?shù)燃夹g，使紳寶成為一個名副其實的移動音樂廳。

安全系統(tǒng)

——傳承全系歐洲五星安全基因

紳寶繼承了Saab安全基因，在2012版C-NCAP預碰撞測試中獲得了超五星安全的成績。

防患于未然，最大限度地避免危險發(fā)生，是紳寶主動安全性能的核心理念。

談到汽車安全控制系統(tǒng)，普遍會聯(lián)想到ABS、EBD，而紳寶的ESP9.0系統(tǒng)，除了以上兩種外，更是集成了CBC轉彎制動控制、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAS坡起輔助系統(tǒng)等6大安全系統(tǒng)，讓車輛更聽話、更靈活，降低事故發(fā)生的概率。紳寶配備了強大的主動安全配置，如：航空夜用儀表、疲勞駕駛提醒、內后視鏡顯示、倒車后視鏡自照地功能、倒車視頻影像等等，這些人性化配置能夠令駕駛更加安全，同時對可能發(fā)生的事故做出及時預警。紳寶還配備了SAV側視輔助系統(tǒng)，能夠在車輛變道時提供輔助警示，有效預防因視點盲區(qū)而發(fā)生的剮蹭或事故。

主動安全是考量車企意識的標尺，被動安全則是考量車企良心。用航空安全標準造車的Saab享有“全球安全汽車”美譽，而紳寶對Saab基因的繼承同樣也體現(xiàn)在安全上。紳寶高強鋼/超剛強鋼車身材料比例高達的51%，而1500Mpa超高強度鋼抗壓強度提高20%。

Saab著名的馴鹿角防撞設計、鐘擺式B柱、主動式安全頭枕等安全設置，都原汁原味地移植于紳寶。除此之外，紳寶在安全設備上還進行了升級，除了將B柱內板改為整體式，還增加了側氣簾和側碰防撞盒，增強了車身的安全性。

雖然紳寶的技術平臺源自Saab，但是紳寶沒有止步，以一種更加嚴格的安全要求打造中國人自己的安全典范。

超強品質

——500公里超長耐久試驗打造鉆石品質

從研發(fā)、采購到生產，嚴格的質量把控保證了紳寶與公務旗艦定位的相輔相成。即使是一個微小的零部件，在進廠后也會進行質檢，每個生產環(huán)節(jié)完成后的質量把關更是近乎苛刻。如果一個零部件有可能被使用1萬次，那么測試的次數(shù)至少是10倍以上。

這種嚴格的質量把控也延續(xù)到了整車出產后。在為消費者提供量產車之前，為了測試動力可持續(xù)性，紳寶經歷了累積長達500萬公里超長耐久試驗。此外，安全性能測試也是重中之重，紳寶僅CAE模擬碰撞就超過200次、實車碰撞達到48次。