真金白銀穩(wěn)鏈強鏈 鼓勵自主創(chuàng)新

廣州發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)扶持措施

真金白銀穩(wěn)鏈強鏈 鼓勵自主創(chuàng)新

■ 本報記者 張明柳

近日，廣州市印發(fā)《廣州市支持汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補鏈強鏈若干措施的通知》（以下簡稱《若干措施》），文件涵蓋了20條具體措施，覆蓋了構建安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系、提升汽車產(chǎn)業(yè)鏈自主創(chuàng)新與核心競爭力等各個方面。

穩(wěn)鏈強鏈 安全可控

近年來，廣州市發(fā)布了一系列政策支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，特別聚焦于智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車兩大核心板塊。而此次發(fā)布的20條支持措施，則深度聚焦于汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)鏈、補鏈、強鏈，并提供真金白銀的資金支持和獎勵，力度空前。

為支持構建安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系，《若干措施》明確，要深化實施“供應商AB近地化策略”，推動整車企業(yè)梳理關鍵核心零部件、重要物料“AB近地化”清單，支持可適配汽車零部件的電子、材料、軌道交通等領域企業(yè)納入清單，政企聯(lián)動開展產(chǎn)業(yè)鏈供需對接，吸引集聚核心供應商在本地及周邊區(qū)域布局，共同補齊供應鏈短板。同時，鼓勵市級智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)牽頭搭建集采平臺，降低采購成本，提升近地化率，促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)實現(xiàn)供應鏈安全布局。對新投資承擔“AB近地化”功能或優(yōu)質的制造類項目，市本級在區(qū)支持的基礎上，視項目先進性、緊缺性等因素，對項目予以適當支持。對“鏈主”企業(yè)牽頭搭建的汽車零部件集采平臺，支持平臺引導整車企業(yè)及核心供應商等積極參與聯(lián)合采購，降低采成本，提升近地化率。

此外，《若干措施》還提出，認定一批汽車產(chǎn)業(yè)領域的“廣州市重點供應鏈服務企業(yè)”，對符合條件的企業(yè)，按相關規(guī)定給予融資、人才落戶等方面綜合支持，優(yōu)先納入產(chǎn)業(yè)鏈和金融鏈合作清單，組織重點物流企業(yè)與金融機構開展供需對接。建設一批與制造業(yè)融合且具有公益屬性的供應鏈物流公共服務平臺，鼓勵大型交通運輸、生產(chǎn)制造企業(yè)將自營物流面向汽車產(chǎn)業(yè)等重點領域提供公共物流服務，對符合條件的供應鏈物流公共服務平臺，按相關規(guī)定對年度平臺實際投入給予資金補助。

真金白銀 鼓勵創(chuàng)新

《若干措施》明確，要提升汽車產(chǎn)業(yè)鏈自主創(chuàng)新與核心競爭力，并真金白銀給出多個獎勵。

廣州將推動車規(guī)級芯片設計、測試和生產(chǎn)，支持智能駕駛、智能座艙、整機控制三大平臺以及“三電”核心系統(tǒng)等關鍵技術研發(fā)。該市科技部門每年在部門預算中安排不超過5億元，專項用于支持汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)及適配汽車零部件的相關企業(yè)開展核心零部件和關鍵技術聯(lián)合研發(fā)。

籌劃建設粵港澳大灣區(qū)綠色循環(huán)汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)園，開展汽車使用全生命周期管理試點、廢舊動力電池梯次利用及再生利用產(chǎn)業(yè)試點示范。每個試點示范項目按照項目固定資產(chǎn)投資額給予不超過30%的獎勵，同時給予試點示范項目5年貸款貼息補助。

支持引進新投資20億元以上的智能網(wǎng)聯(lián)與新能源整車制造項目、新投資10億元以上的智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車研發(fā)項目、汽車及核心零部件領域的國家級“專精特新”企業(yè)項目，市本級在區(qū)支持的基礎上，視項目先進性、緊缺性等因素，對項目予以適當支持。

鼓勵整車企業(yè)搭建電子電氣架構、整車基礎軟件、智能座艙軟件、自動駕駛軟件等全棧研發(fā)體系，重點突破高精度地圖、軟硬件整合和軟件算法三大核心技術。支持整車企業(yè)前裝、配置超前的硬件，通過在線升級持續(xù)獲取軟件增值服務。對符合工業(yè)和信息化部L3自動駕駛及以上級別的車型，按照每個車型1000萬元給予整車企業(yè)獎勵。

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