電動(dòng)汽車也能像手機(jī)一樣無(wú)線充電？

美的創(chuàng)見(jiàn)大賽帶來(lái)無(wú)限可能

電動(dòng)汽車也能像手機(jī)一樣無(wú)線充電？

本報(bào)訊 記者張明柳報(bào)道 電動(dòng)汽車也能實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電，在路上“邊走邊充”？近日，第二屆美的創(chuàng)見(jiàn)大賽落下帷幕。此次賽事聚焦“無(wú)線隔空輸電”這一需求廣泛、卻尚無(wú)大功率下的成熟產(chǎn)業(yè)化方案問(wèn)題，吸引了來(lái)自清華大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等高校的60支隊(duì)伍198名選手參賽。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，無(wú)線電能傳輸市場(chǎng)化轉(zhuǎn)折點(diǎn)有望隨比賽落幕而到來(lái)。

今年以來(lái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)火爆，但是困擾車主的一大問(wèn)題始終未能很好解決，那就是充電難。如果能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)線充電，甚至在路上“邊走邊充”，那么充電難就將大幅緩解。雖然早在1889年，尼古拉·特斯拉就提出無(wú)線輸電構(gòu)想，但至今在全球范圍內(nèi)，相關(guān)技術(shù)還未能成熟、產(chǎn)業(yè)化。在國(guó)內(nèi)，相關(guān)研究更是從本世紀(jì)初才起步。

第二屆美的創(chuàng)見(jiàn)大賽就是為了推進(jìn)這一問(wèn)題的解決，由美的與中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)專業(yè)委員會(huì)等聯(lián)手舉辦。大賽以“無(wú)線隔空輸電”為賽題，邀請(qǐng)萬(wàn)千科技愛(ài)好者一同深入研究無(wú)線輸電技術(shù)，充分挖掘其在生活中的應(yīng)用潛力。

清華大學(xué)電機(jī)工程與應(yīng)用電子技術(shù)系教授趙爭(zhēng)鳴評(píng)價(jià)：“這個(gè)比賽正當(dāng)時(shí)，目前正是無(wú)線隔空輸電技術(shù)面向市場(chǎng)的轉(zhuǎn)折時(shí)期，是無(wú)線隔空輸電技術(shù)走向市場(chǎng)的強(qiáng)力催生劑。通過(guò)美的等大企業(yè)參與推動(dòng)這一前沿技術(shù)走向市場(chǎng)。同時(shí)，通過(guò)大賽涌現(xiàn)出一大批朝氣蓬勃、富有創(chuàng)新活力的新生代人才。”

經(jīng)過(guò)激烈PK，昆明理工大學(xué)新能源團(tuán)隊(duì)最終脫穎而出奪得冠軍，還獲得了人氣獎(jiǎng)。趙爭(zhēng)鳴評(píng)價(jià)，該團(tuán)隊(duì)的方案整體效率非常高，而且速度快、運(yùn)行控制非常流暢，還創(chuàng)新采用了新型材料，令人印象深刻。未能奪魁的隊(duì)伍的表現(xiàn)也同樣精彩紛呈。如，現(xiàn)場(chǎng)還展示了上海交通大學(xué)和美的合作的全球第一個(gè)、也是目前唯一一個(gè)可以隔著整塊金屬進(jìn)行無(wú)線能量傳輸?shù)募夹g(shù)。

記者了解到，“無(wú)線隔空輸電”一旦產(chǎn)業(yè)化，將對(duì)許多領(lǐng)域產(chǎn)生革命性的影響。除了解決電動(dòng)汽車充電難，這一技術(shù)還有望實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)巡視不必再返航充電、讓被自然災(zāi)害破壞的遙遠(yuǎn)山區(qū)快速恢復(fù)供電、將遠(yuǎn)在海上的風(fēng)力發(fā)電輕松傳輸至陸地，乃至利用遙遠(yuǎn)太空中的能量……未來(lái)，這一技術(shù)如果還可演化為“雙向化無(wú)線充電”，即將富余的電池電量利用起來(lái)輸送給其他設(shè)備。

在賽事評(píng)委、哈爾濱工業(yè)大學(xué)電氣學(xué)院無(wú)線電能傳輸技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱春波看來(lái)，高校善于理論研究、驗(yàn)證，但是并不一定能很好地把握市場(chǎng)需求，企業(yè)與大學(xué)之間的合作需要充分地相互理解，而這樣的賽事正是深化理解的重要途徑。

據(jù)悉，去年首屆美的創(chuàng)見(jiàn)大賽關(guān)注的是人工智能感官。賽后，美的集團(tuán)就與好幾個(gè)團(tuán)隊(duì)保持著密切聯(lián)系，進(jìn)一步開(kāi)展了專項(xiàng)合作，共同推動(dòng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。

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