全球車企扎堆“駛入”進博會

全球車企扎堆“駛入”進博會

■ 本報記者 嚴斯宇

第六屆中國國際進口博覽會（以下簡稱進博會）于11月5日至10日在上海舉辦。來自154個國家、地區和國際組織的來賓共赴上海之約，齊聚這場世界級經貿盛會。

汽車展區人頭攢動，擦得锃亮的各類汽車成為“主角”。本屆進博會汽車展區以“共創移動出行美好未來”為主題，分為整車及新能源車、智慧出行專區和多模式交通三大板塊。

造型吸睛的概念車型，頗具未來感的飛行器，更先進的智慧駕駛場景，在汽車展區，綠色、創新、低碳、智慧，成為洞察前沿汽車科技的最佳“窗口”。

綠色升級

老牌車企加速電氣化

綠色，成為本屆進博會汽車展區的關鍵詞。各大老牌燃油車企紛紛展示自己如何加速電氣化布局，助力雙碳計劃。

奧迪展臺展出了全新一代高端智能電動車型Q6 e-tron原型車。奧迪中國企業傳播部經理祝苗介紹，這是首款基于PPE平臺（豪華電動生產平臺）和全新電子架構打造的產品，也是該款車型首次在中國展出。

祝苗透露，“我們即將在奧迪一汽新能源汽車有限公司本土化量產奧迪Q6 e-tron，也將針對中國市場和客戶需求開發創新的數字化交互等功能?！彼沫h品牌已將低碳發展貫穿全價值鏈，推動在華產業鏈的綠色轉型，助力中國實現雙碳目標。

保時捷方面也有電氣化新動作。保時捷今年帶來了旗下兩款極具代表性的電氣化車型——超級概念跑車Mission X及新款Cayenne E-Hybrid Coupé，向觀眾展示其在可持續領域的前沿主張及未來愿景。

值得一提的是，計劃于今年7月發布的保時捷Mission X，在本屆進博會的舞臺上完成了其亞洲首秀，這臺概念跑車搭載了一套高性能、高效率的純電動力系統。

選擇發展氫能路線的日韓車企，也帶來了其在氫能使用領域的最新成果與技術亮點。連續六屆參展的現代汽車在本屆進博會上，通過氫能、電動化、高性能N品牌和進口旗艦SUV車型帕里斯帝四大展區，向中國市場和消費者傳遞未來移動出行規劃和戰略布局。

其中，全球銷量最高的氫燃料電池車NEXO、N品牌首款Rolling Lab氫混合動力車型N Vision 74概念車、首次亮相進博會的氫燃料電池卡車盛圖和氫燃料電池中巴北極星悉數亮相。本屆進博會，現代汽車集中秀出氫燃料電池汽車的種種可能，讓氫燃料電池車型不再只是“展品”，而是中國消費者可以真實購買并使用的“商品”。

在豐田汽車展臺，超過一半面積展出的皆是氫能相關產品和技術。搭載豐田大功率、高效率、長壽命氫燃料電池的49T牽引車以及中國首秀的豐田皇冠 Sedan 氫燃料版引來眾多觀眾圍觀。

豐田中國市場營銷公關部部長徐一鳴向記者介紹，“豐田汽車展示的氫能在‘制造—運輸—儲存—使用’等一系列技術應用場景也是這次的一大亮點，同時我們還帶來了重量更輕、容量更大的大型商用車用儲氫罐，以及能夠實現更快加氫、更遠續航的更換式氫氣瓶集成儲存模塊?！?/p>

搶先上新

車企下“先手棋”

在進博會的“舞臺”上進行全新產品的“首次亮相”，成為全球越來越多參展商的選擇。在進博會新品發布專區，六大展區的數十家展商都在此亮相，新品發布專區共有超440項代表性首發新產品、新技術、新服務在此集中展示。

在今年汽車展區，不僅有無人駕駛出租概念車的全球首發，更有充滿未來感的“空中出租車”的全球首展。

由小馬智行與豐田汽車聯合發布首款純電自動駕駛出租車（Robotaxi）概念車，吸引了不少關注。該車型基于廣汽豐田生產的bZ4X純電車輛平臺打造，此款自動駕駛出租車更關注人與車、車與環境間的交互，車頂采用Robotaxi專屬的燈語設計，并新增前后交互屏，可與周圍車輛和行人互動。

“這次展出的概念車，可以說是目前街頭上自動駕駛出租車的升級版，它搭載了小馬智行第七代L4級自動駕駛乘用車軟硬件系統。頂部傳感器套件與車身一體化程度更高，輕薄美觀，更加貼合車輛，也有助于降低組裝和物料成本。這輛車是為了全無人駕駛而設計的，將來大家在上海街頭看到這輛車時，大概率車內是沒有駕駛員和安全員的。這也意味著，今后市民能以更加便宜的價格打到自動駕駛出租車?！必S田展臺工作人員介紹，雖然這輛車還只是概念車，但落地時間很快，Robotaxi正朝全無人與商業化收費發展，未來將拓寬更具商業潛力的出行場景。

美國加州洛杉磯航空器電動動力系統服務商ampaire安飛公司與御風未來聯合參展，帶來4款綠色能源高性能飛行器。其中，御風未來帶來的2噸級載人電動垂直起降飛行器m1一經亮相，便成為展會現場明星展品，吸引了不少觀展者打卡拍照。

“實在是太大了?！币幻e著手機、仰著頭拍照的汽車愛好者說。記者看到，眼前這個大塊頭，翼展15米，機身長度10米，高度3米。電動垂直起降飛行器又稱evtol，被普遍認為是未來解決城市內、城市間的短途空中出行需求的主要交通工具。

也許，在不遠的將來，打上這輛“飛的”，路上堵車或許不再是上班遲到的理由。展臺講解員說，m1垂直起降無需跑道，對起降場地和環境要求較低，未來或將主要用于解決城市內、城市間的短途空中出行需求。

汽車的上下游、零部件產業鏈企業也悉數亮相，輪胎如何更環保、更可持續？

本屆進博會的“首票進境”產品給出了答案。這款全亞洲首發的環境友好型低碳輪胎——米其林63%可持續材料輪胎，它的原材料是從廢舊輪胎中回收提取的炭黑、廢鋼中回收的鋼材以及橙皮、檸檬皮、松香和葵花籽油提取物。據米其林展臺的工作人員介紹，這款可持續材料輪胎是兩年前進博會上“零排放”賽車——世界首款氫能源驅動的耐力賽賽車所搭載的46%可持續材料輪胎的最新升級款。

本版攝影 嚴斯宇

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