公務(wù)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈瑞麒G6或?qū)⒊蔀檎尚聦?/h1>

欄目： 汽車 時(shí)間：2014-02-21 10:56:24　發(fā)布：管理員 分享到：

新年伊始，各地公車采購(gòu)項(xiàng)目相繼開標(biāo)，奇瑞汽車有限公司以瑞麒G6主打政府采購(gòu)市場(chǎng)。2011年11月，工信部發(fā)布的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細(xì)則》中，明確一般公務(wù)車的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)從“2.0升排量、25萬元以下”下調(diào)至“1.8升排量、18萬元以內(nèi)”。此次實(shí)行的公務(wù)車采購(gòu)新規(guī)，對(duì)以性價(jià)比占優(yōu)的自主品牌車型可謂重大利好。

“雙18”蝴蝶效應(yīng)，自主品牌競(jìng)相爭(zhēng)春

近日有消息稱，一汽紅旗有可能成為省部級(jí)以上干部標(biāo)配用車，而新近誕生的上海牌汽車、奇瑞和江淮等自主品牌汽車將成為省級(jí)以下干部的標(biāo)配用車。作為老牌公務(wù)車代表，紅旗的華麗回歸引人關(guān)注，而奇瑞等一批新興自主品牌所表現(xiàn)出的后來居上勢(shì)頭，彰顯了自主品牌的后勁和雄心,瑞麒G6、榮威750、奔騰B70等車型都有望成為政府采購(gòu)的熱門車型。

公車市場(chǎng)蛋糕誘人，示范效應(yīng)得天獨(dú)厚

目前自主品牌市場(chǎng)份額呈下滑趨勢(shì)，雖然公務(wù)車市場(chǎng)整體采購(gòu)數(shù)量不大，但目前自主品牌規(guī)模要遠(yuǎn)低于合資品牌，如果2012年公務(wù)車采購(gòu)以自主品牌為主，則有可能為自主品牌帶來一個(gè)暖春。自主品牌對(duì)公務(wù)車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪，一個(gè)重要誘因就是公務(wù)車市場(chǎng)背后所帶來的巨大示范效應(yīng)。以?shī)W迪為例，雖然目前奧迪在公務(wù)車市場(chǎng)的銷量?jī)H為其總銷量的10%左右，但“官車”的示范作用，直接刺激了其在私人和商務(wù)市場(chǎng)的銷量。對(duì)于正處于瓶頸期的自主品牌而言，公車市場(chǎng)確實(shí)是一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)遇。

公車市場(chǎng)新標(biāo)兵，瑞麒G6綜合實(shí)力突顯

作為此次公務(wù)車入選的熱門車型，奇瑞最高端車型——瑞麒G6于去年8月在北京上市。自上市以來，瑞麒G6積極開拓公務(wù)車市場(chǎng)的目標(biāo)一直相當(dāng)明確。奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍曾說過：“要有本田、豐田，也要有奔馳、寶馬。”公務(wù)車作為國(guó)家形象的代表，對(duì)市場(chǎng)影響舉足輕重，自然是瑞麒G6的必爭(zhēng)之地。  

據(jù)瑞麒內(nèi)部人員介紹，瑞麒G6作為一款自主時(shí)代新座駕，無論從駕馭感受、安全防御還是內(nèi)飾配置上，都代表了目前自主轎車的先進(jìn)水平。瑞麒G6大氣端莊，豪華而不奢華，非常適合作為公務(wù)車使用。（廣文）

責(zé)任編輯：

本文來源：

下一篇： 從造好校車到管好校車 上一篇： 環(huán)保執(zhí)法車成公車采購(gòu)新主力

相關(guān)文章