【一周車事兒20120601】

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中瑞交通安全研究中心合作備忘錄在京簽署

本報訊為了減少和遏制道路交通死亡事故，5月29日，中國交通運輸部與瑞典企業(yè)、能源與交通部簽訂雙邊合作備忘錄，建立中瑞交通安全研究中心。該中心將建成為國家級最高水平的研發(fā)中心，致力于2方面的重點工作：一是專注汽車及道路安全；二是人和智能交通的研究。

交通事故是汽車社會的3大難題之一，主要原因在于交通參與者對交通安全知識的匱乏、忽視以及醉酒駕車等不良習(xí)慣。2011年4月22日頒布的《道路交通安全法》修正案中特別提出：“對道路交通安全管理工作，應(yīng)當(dāng)加強科學(xué)研究，推廣、使用先進的管理方法、技術(shù)、設(shè)備。” 中瑞交通安全研究中心的成立，標(biāo)志著交通部提升交通安全基礎(chǔ)平臺和技術(shù)體系的一個新里程碑。（據(jù)中新網(wǎng)）

深圳組織調(diào)查比亞迪純電動車安全性能

本報訊 5月26日廣東省深圳市發(fā)生的一起車禍，比亞迪純電動出租車Ｅ6被撞起火造成3人死亡，引發(fā)外界對該汽車安全性能的擔(dān)憂。對此，28日，深圳警方對外表示，目前深圳市正在組織專家進行調(diào)查。

深圳市交警局副局長、新聞發(fā)言人徐煒說，跑車對電動車左后尾造成第一次碰撞，電動車第二次撞擊路邊大樹，位置是車后尾中間，也就是電池放置的部位。對于電動車起火原因，深圳市正在組織專家進行調(diào)查，起火點在哪里，有沒有爆炸，調(diào)查結(jié)果會對社會進行公布。

公開信息顯示，比亞迪純電動車共有500輛用于深圳公共交通，其中包括200輛純電動公交大巴Ｋ5、300輛純電動出租車Ｅ6。

據(jù)悉，Ｅ6是該公司自主研發(fā)的一款純電動量產(chǎn)車型，采用比亞迪鐵電池技術(shù)，充滿電可以跑300公里左右。（據(jù)新華社）

深化校企合作成為長城人才戰(zhàn)略新看點

本報訊 近日，長城汽車第二屆科技節(jié)暨第三屆人才戰(zhàn)略推薦會在河北省保定市召開。包括山東大學(xué)、天津大學(xué)、燕山大學(xué)在內(nèi)的全國近200所大中專院校參加了此次推薦會。為表彰長期合作的院校及加深合作，長城汽車向燕山大學(xué)、河北科技大學(xué)、河北農(nóng)業(yè)大學(xué)等院校贈送了哈弗H6、長城C50等共計15臺教學(xué)實驗用車。

長城汽車人力資源負責(zé)人表示：長城汽車將繼續(xù)深化校企合作，作為公司人才發(fā)展戰(zhàn)略的重要方式。目前，長城汽車已與燕山大學(xué)、河北農(nóng)業(yè)大學(xué)等開展合作，通過實行大學(xué)生頂崗實習(xí)、實驗實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計實習(xí)，并且建設(shè)實驗室和訂單式“特色班”等方式來吸引人才。此次人才推薦會，超過半數(shù)院校有意愿同長城汽車建立合作關(guān)系。長城汽車將本著“自主培養(yǎng)、大膽提拔、人盡其才、才盡其用”的用人策略，結(jié)合人才培養(yǎng)體系來幫助員工成長。（利甲）

沃爾沃推出行人安全氣囊技術(shù)

本報訊 近期，沃爾沃汽車公布全球唯一的行人安全氣囊技術(shù)。其主要組成部分包括7個傳感器、先進技術(shù)以及在風(fēng)擋區(qū)域可以如閃電般張開的氣囊。這一技術(shù)首次用于沃爾沃全新V40車型上，從而使沃爾沃汽車成為全球成功研制出行人安全氣囊的第一家汽車廠商。

在眾多交通事故發(fā)生時，行人嚴重的頭部傷害主要來自汽車發(fā)動機罩下端的堅硬結(jié)構(gòu)、風(fēng)擋下端邊緣以及A柱部分。考慮到上述因素，沃爾沃汽車開始開發(fā)行人安全氣囊技術(shù)。今年年初，全新沃爾沃V40在日內(nèi)瓦車展上市，在全球首次配備了這一安全系統(tǒng)。“我們非常高興推出第一款帶有行人安全氣囊的車型。在特定情況下，當(dāng)行人與發(fā)動機罩、風(fēng)擋雨刷擺動部位或A柱發(fā)生碰撞的時候，氣囊可以有效保護行人安全。”沃爾沃汽車高級安全技術(shù)顧問Thomas Broberg說。（宗禾）

本田全力加速中國市場新能源車發(fā)展

本報訊  本田相關(guān)負責(zé)人在近日召開中期戰(zhàn)略發(fā)布會上明確表示，在不遠的將來，中國一定會成為全球最大的混合動力汽車市場，Honda不僅要在中國推廣普及混合動力汽車，還要把在中國率先普及的產(chǎn)品及零部件推向全球。

為了在這個未來的市場上取得先機，本田在混合動力車型的開發(fā)上投入了大量的人力和物力。

要實現(xiàn)普及混合動力的愿望，價格是一個無法忽略的門檻，考慮到此，本田方面表示正在籌備混合動力的國產(chǎn)，屆時，電池、電機等基礎(chǔ)零部件都將在中國進行采購，從而進一步降低成本。此外，本田還將逐步向中國投放適合中大型車的混合動力系統(tǒng)，以及插電式混合動力系統(tǒng)等，以完善其在中國的新能源發(fā)展布局。（麗欣）