合資車企開發(fā)自主品牌漸成趨勢(shì)
本報(bào)訊 中國(guó)已經(jīng)連續(xù)2年成為世界最大的新車消費(fèi)市場(chǎng)，可是在增長(zhǎng)最快的轎車領(lǐng)域，７０％是在中國(guó)生產(chǎn)的外國(guó)品牌，只有３０％是在中國(guó)注冊(cè)的自主品牌。
３月２６日，國(guó)內(nèi)首款合資企業(yè)的自主品牌量產(chǎn)轎車“理念Ｓ１”在廣州下線，并將于４月在全國(guó)上市銷售。目前，還有更多的合資汽車企業(yè)正在或準(zhǔn)備開發(fā)自主品牌，合資車企開發(fā)自主品牌汽車正在成為一種趨勢(shì)。
國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到世界第一生產(chǎn)國(guó)和第一大市場(chǎng)，合資汽車企業(yè)的貢獻(xiàn)不可磨滅。但是，在進(jìn)入后合資時(shí)代的今天，合資企業(yè)研發(fā)自己的合資品牌，從簡(jiǎn)單加工生產(chǎn)提高到自主研發(fā)階段，是一種必然的發(fā)展趨勢(shì)。（據(jù)新華社）
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