車企要學會不靠政策吃飯

本報記者 梁帥

近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）召開信息發(fā)布會。會上，中汽協(xié)助理秘書長朱一平公布了上半年全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)；中汽協(xié)常務副會長兼秘書長董揚宣布下調對車市增長的預期并公布了華泰汽車“數(shù)據(jù)門”事件的最新進展。

年度目標下調

在發(fā)布會上，董揚代表中汽協(xié)宣布：中汽協(xié)已將年初制定的車市增長預期由原來的10%-15%下調至5%。

“由于去年下半年的汽車產(chǎn)銷數(shù)字偏高，特別是限購政策出臺前夕，年底市場出現(xiàn)了翹尾因素，所以我們認為今年下半年的汽車產(chǎn)銷增長幅度應該遠遠小于去年，經(jīng)討論后，我們將全年增長預期下調至5%。”董揚說。

從中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)來看，上半年乘用車自主品牌銷量下降最為明顯。其中，乘用車自主品牌共銷售315.61萬輛，同比下降0.82%，占乘用車銷售總量的44.39%，占有率較同期下降2.96個百分點，比上年全年下降1.21個百分點。日系、德系、美系、韓系和法系銷量占乘用車銷售總量17.83%、15.97、11.30%、7.78%和2.73%，與同期和全年相比，除日系下降外，其他均有所提高。董揚表示，在同樣政策的影響下，我國自主品牌比起國外品牌受到的影響更大。在面臨較大壓力和挑戰(zhàn)的情況下，如果中國自主品牌不盡快調整自身，增強競爭力，其與國外品牌的差距將越來越大。

董揚同時還表示，近2年，車市受政策影響較大，車市往往隨著政策的引入和退出而發(fā)生起伏，車企應該學會不靠政策吃飯。從目前了解到的信息來看，短期內國家不會出臺相應的產(chǎn)業(yè)政策，希望車企學會在沒有刺激政策的市場環(huán)境中發(fā)展，希望相關政策能保持穩(wěn)定。

6月產(chǎn)銷微增

據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比微增，乘用車增速較快，但商用車表現(xiàn)依舊低迷。上半年，汽車產(chǎn)銷同比增長2.48%和3.35%，增幅較前5月呈小幅回落。

數(shù)據(jù)顯示，6月，汽車產(chǎn)銷140.37萬輛和143.59萬輛，環(huán)比增長3.83%和3.62%，同比增長0.65%和1.40%。其中：乘用車產(chǎn)銷112.20萬輛和110.92萬輛，環(huán)比增長7.46%和6.05%，同比增長7.17%和6.21%。商用車產(chǎn)銷28.17萬輛和32.67萬輛，環(huán)比下降8.51%和3.88%，同比下降18.97%和12.10%。 上半年，汽車累計產(chǎn)銷915.60萬輛和932.52萬輛，同比增長2.48%和3.35%。其中：乘用車產(chǎn)銷704.49萬輛和711.03萬輛，同比增長5.36%和5.75%；商用車產(chǎn)銷211.11萬輛和221.49萬輛，同比下降6.07%和3.67%。

雖然6月汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均出現(xiàn)微增，扭轉了連續(xù)兩月的下滑趨勢，但是中汽協(xié)的觀點是：影響上半年發(fā)展的諸多不利因素仍將存在，短期內總體發(fā)展環(huán)境難有較大改觀，特別是商用車全年很可能呈現(xiàn)負增長。

對于此前媒體關注的華泰“數(shù)據(jù)門”事件，董揚在會上作出了回應應稱，華泰已將上半年的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)上報中汽協(xié)，相關數(shù)據(jù)與此前公布的各月華泰的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)有一定差距。目前，中汽協(xié)已經(jīng)與統(tǒng)計部門相關數(shù)據(jù)進行比對，并已經(jīng)恢復華泰的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)信息。