新能源汽車(chē)召回?cái)?shù)量增加近一成

上半年我國(guó)汽車(chē)召回?cái)?shù)量達(dá)275萬(wàn)余輛

新能源汽車(chē)召回?cái)?shù)量增加近一成

本報(bào)訊記者孫冉冉報(bào)道根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布的召回公告統(tǒng)計(jì)，2019年上半年，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)被召回車(chē)輛達(dá)到275.29萬(wàn)輛，與去年同期相比下降42.96%。其中，新能源汽車(chē)召回?cái)?shù)量達(dá)29976輛，與去年同期相比上漲近一成。

從召回原因來(lái)看，位居榜首的是裝備高田氣囊。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，因高田氣囊存在安全隱患而召回的車(chē)輛高達(dá)67.42萬(wàn)輛，召回份額占比達(dá)24.49%。此外，汽車(chē)底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池等方面存在缺陷也是諸多汽車(chē)企業(yè)召回車(chē)輛的原因。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)顯示，2019年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)方面共發(fā)布了9條召回公告，涉及29976輛車(chē)，與去年相比有所上升。其中，召回?cái)?shù)量最多的分別為特斯拉、奇瑞和蔚來(lái)3個(gè)品牌。今年1月18日，因副駕駛安全氣囊裝配的高田公司生產(chǎn)的硝酸銨氣體發(fā)生器存在安全隱患，特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司宣布召回14123輛Model S汽車(chē)，位居上半年新能源汽車(chē)召回榜首。同樣在1月18日，奇瑞汽車(chē)股份有限公司因差速器后懸置支架與副車(chē)架的連接螺栓可能出現(xiàn)松動(dòng)，宣布召回8580輛瑞虎3xe純電動(dòng)汽車(chē)。6月27日，因存在動(dòng)力電池包熱失控和起火隱患，上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司宣布主動(dòng)召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動(dòng)力電池包的蔚來(lái)ES8，共計(jì)4803輛，召回?cái)?shù)量位于今年上半年新能源汽車(chē)單次召回量第三位。

動(dòng)力電池安全問(wèn)題成為今年上半年，新能源汽車(chē)召回的一大主要原因。除蔚來(lái)外，今年上半年，北汽新能源、南京金龍客車(chē)也由于動(dòng)力電池安全相關(guān)問(wèn)題，宣布召回新能源汽車(chē)。3家車(chē)企因動(dòng)力電池問(wèn)題召回的新能源汽車(chē)共計(jì)6217輛，占新能源汽車(chē)召回總量的20.7%。7月4日，因動(dòng)力電池電芯存在安全隱患，南京金龍客車(chē)制造有限公司宣布召回2014年12月1日至2015年12月2日生產(chǎn)的部分NJL6118型純電動(dòng)城市客車(chē)，共計(jì)25輛。而前不久，北汽新能源汽車(chē)常州有限公司由于電池包存在熱失控起火的安全隱患，宣布自2019年7月13日起，召回2018年6月11日至2018年11月30日生產(chǎn)的部分威旺407 EV系列電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)，共計(jì)1389輛。

據(jù)官方機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)至少發(fā)生了40起新能源汽車(chē)起火事件。而今年以來(lái)，新能源汽車(chē)起火事件依然頻發(fā)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019年上半年，國(guó)內(nèi)共發(fā)生7起新能源汽車(chē)自燃事件，其中僅在4月21日至24日的4天時(shí)間內(nèi)就連續(xù)發(fā)生了3起起火事故。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前，隨著動(dòng)力電池能量密度及性能不斷提高，對(duì)電池工藝的要求也愈加復(fù)雜。但當(dāng)前，我國(guó)動(dòng)力電池的設(shè)計(jì)水平、制造能力等仍然水平有限，部分動(dòng)力電池工藝不良，且有些企業(yè)為打價(jià)格戰(zhàn)而降低成本，在動(dòng)力電池安全方面“偷工減料”，致使新能源汽車(chē)失控起火事故頻發(fā)。

頻繁發(fā)生的起火事故引發(fā)國(guó)家主管部門(mén)的關(guān)注。今年3月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)品召回管理的通知》，要求有關(guān)生產(chǎn)者在獲知其生產(chǎn)、銷(xiāo)售或進(jìn)口的新能源汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)上發(fā)生交通碰撞、火災(zāi)等相關(guān)事故，應(yīng)立即組織調(diào)查分析，并向市場(chǎng)監(jiān)管總局報(bào)告調(diào)查分析結(jié)果。6月17日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)安全隱患排查工作的通知》，要求新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)其產(chǎn)品開(kāi)展安全隱患排查。而隨后，接連3起因動(dòng)力電池問(wèn)題而引發(fā)的召回事件，也表明了車(chē)企對(duì)動(dòng)力電池安全問(wèn)題進(jìn)一步加強(qiáng)重視。

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