加強新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

編者按：過去五年來，國家推動高端裝備、 生物醫(yī)藥、 新能源汽車、 光伏、 風(fēng)電等新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，使得新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。今年兩會，許多全國人大代表和政協(xié)委員圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了建議，希望進一步推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)向中高端邁進。

全國人大代表、江蘇省宜興市西渚鎮(zhèn)白塔村黨總支書記歐陽華：

加強新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

本報訊 記者楊文君報道 新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，近年來發(fā)展迅速，但“車多樁少”問題突出。對于這一現(xiàn)象，全國人大代表、江蘇省宜興市西渚鎮(zhèn)白塔村黨總支書記歐陽華認(rèn)為，加強新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，既有助于補齊民生需求短板，也能引導(dǎo)傳統(tǒng)交通方式加快綠色低碳轉(zhuǎn)型。

具體如何加強新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，歐陽華提出了四條建議。一是完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同工作機制。政府部門牽頭組織有關(guān)單位，完善協(xié)同工作機制，有效銜接用地、交通、能源等各級規(guī)劃，落實充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)配套條件。依托“國家—省—市”充換電設(shè)施三級監(jiān)管平臺，建立市場監(jiān)督考核機制，提升存量充換電基礎(chǔ)設(shè)施利用率。

二是加大換電模式推廣應(yīng)用。換電模式補電時間短、運營效率高，適合于行程線路固定、車型相對單一的場景，建議在公交、物流等專用車領(lǐng)域，進一步擴大換電模式應(yīng)用范圍。加強技術(shù)模式創(chuàng)新，研制高性能、高兼容性換電設(shè)備，落地實施換電車輛購置補貼、城市通行路權(quán)開放、場站建設(shè)運營優(yōu)惠等支持政策，完善換電車輛、動力電池、換電接口等標(biāo)準(zhǔn)，提升換電模式的安全性、可靠性與經(jīng)濟性。

三是加快推進居民區(qū)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。針對快速增長的居民區(qū)充電樁建設(shè)需求，政策層面明確充電樁產(chǎn)權(quán)歸屬、責(zé)任劃分，統(tǒng)一規(guī)劃充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局。結(jié)合老舊小區(qū)改造，加快建設(shè)充換電基礎(chǔ)設(shè)施，解決老舊小區(qū)充電難題。

四是加大新能源汽車與電網(wǎng)互動力度。規(guī)范充換電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，實現(xiàn)跨品牌車樁智能互聯(lián)，創(chuàng)造大范圍推廣有序充電的條件。推動新能源汽車參與電力市場運營，運用實時價格信號引導(dǎo)車網(wǎng)互動，充分挖掘新能源汽車調(diào)節(jié)潛力。

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