【一周車事兒20120210】

大眾汽車新投資公司在京成立

本報訊 大眾汽車金融服務股份公司近日獲得有關部門批準正式成立。新成立的大眾汽車新動力投資有限公司是大眾汽車集團全資子公司，總部位于北京，將專注創(chuàng)建與汽車相關的服務業(yè)務，優(yōu)化大眾汽車集團的產業(yè)鏈。

“大眾汽車新動力投資有限公司的成立對我們在華業(yè)務具有里程碑的意義。”大眾汽車金融服務股份公司中國、印度及東盟區(qū)總裁、大眾汽車新動力投資有限公司董事長傅海德先生表示，對長、短期租賃模式、售后服務業(yè)務和替代性出行解決方案例如電動出行的投資將成為大眾汽車新動力投資有限公司的主要業(yè)務。目前，大眾汽車新動力投資有限公司正積極準備在今年逐步開展一系列新業(yè)務。新公司的總經理譚志德表示：中國市場已經做好準備迎接新型動力的交通方式，特別是那些城鎮(zhèn)消費者和大、小型企業(yè)。新公司將致力成為新動力領域的關鍵服務供應商，為中國的消費者提供專業(yè)的服務。

點評：蟬聯(lián)汽車產銷世界第一，不僅意味著中國成為巨大的汽車銷售市場，也意味著汽車相關產業(yè)必將隨之興起。與娛樂界“演而優(yōu)則唱”的形式有異曲同工之妙的是，大眾汽車在銷售獲得巨大成功時，敏銳地發(fā)現(xiàn)了汽車相關產業(yè)的另一巨大發(fā)展空間，并且，大眾汽車現(xiàn)在也有能力、有精力搞點副業(yè)。

東風日產北區(qū)事業(yè)部成立

本報訊 日前，東風日產宣布，北區(qū)事業(yè)部正式成立。通過全新部門的設立，旨在打造更貼合客戶的服務體系。新事業(yè)部的成立意味著，從今年開始，東風日產將正式實行全新事業(yè)部制，形成東、西、南、北4大高度自治的區(qū)域事業(yè)部。其中，涉及市場推廣等資源將由各事業(yè)部自由支配，在商務政策的制定上也擁有自主權。而且，東風日產已新成立啟辰事業(yè)部和數(shù)字營銷部，雙品牌運作進入實質階段。

據(jù)記者了解，東風日產南區(qū)事業(yè)部、啟辰事業(yè)部成立慶典已于1月31日在廣州花都舉行。啟辰事業(yè)部將涵蓋市場、銷售、網絡、公關等多項職能，但仍隸屬于公司的市場銷售總部，市場部部長葉磊同時兼任啟辰事業(yè)部部長。數(shù)字營銷部則主要負責互聯(lián)網絡方面的營銷平臺搭建，甚至于在未來試水網上售車，東風日產市場部副部長郭偉升任該事業(yè)部負責人。

東風日產副總經理任勇表示，事業(yè)部的改革和全新部門的設立，是為了打造更貼合市場、更貼合客戶的服務體系，東風日產將以“云整合”的概念打造體系競爭力，形成更強大的整合營銷。據(jù)了解，目前東風日產已針對300萬車主建立了龐大的數(shù)據(jù)庫，通過分析消費特點，整合成為更有導向性的商品規(guī)劃。2011年，對東風日產來說無疑是令人鼓舞的。這一年，東風日產不僅提前完成77.2萬輛既定目標，更出人意料地拿下80萬輛的銷售目標。經過多年醞釀，東風日產自主品牌啟辰首款量產車D50亮相去年廣州車展，東風日產雙品牌戰(zhàn)略真正落地。

點評：也許不是所有的改革都意味著進步和成功，但雙品牌戰(zhàn)略的實施至少意味著東風日產已經從一個制造基地升級為完整意義的汽車企業(yè)。2012年東風日產的產銷目標是100萬輛，如果雙品牌戰(zhàn)略能很給力，使這個目標得以達成，那意味著今年東風日產將成為繼一汽大眾后第五家躋身“百萬銷量俱樂部”的乘用車車企（排名依據(jù)為中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)）。

北汽自主品牌轎車項目獲批

本報訊 “在經歷了15天的公示期后，北汽自主品牌轎車項目已經得到相關政府部門批復，這不僅為自主轎車上市掃清了障礙，同時有助于北汽加快進入汽車行業(yè)第一陣營的步伐。”北汽集團副總經理韓永貴日前在接受媒體采訪時表示，北汽2012年已經確定了計劃銷售汽車180萬輛，營業(yè)收入2300億元，實現(xiàn)利潤總額170億元的目標。

按照計劃，北汽將形成整車產能40萬輛以上，實現(xiàn)C30D、C70G、B40V等產品上市銷售；當年產銷超過10萬輛；實現(xiàn)銷售收入超過47億元。新能源汽車銷售超過5000輛，實現(xiàn)銷售收入超過8.2億元。

據(jù)了解，2011年北汽集團共銷售汽車154.2萬輛，營業(yè)收入2010億元，實現(xiàn)利潤158億元，收入和利潤增幅居國內6大汽車集團之首，主要經濟指標已跨入汽車行業(yè)第一梯隊，其中，北京現(xiàn)代和北京奔馳兩家合資公司的貢獻率超過了80%。

點評：收入80%都來自合資企業(yè)，這確實有點讓北汽這個大佬難為情，當務之急就是快點培養(yǎng)起自己的孩子，然而北汽自主品牌的真正優(yōu)勢卻在于商用車。據(jù)知情人士透漏，目前北汽已經在內部制定了“十二五”期間北汽自主汽車產銷突破200萬輛的計劃，其中福田汽車的商用車將占100萬輛以上，乘用車的目標為70萬輛-90萬輛。

英開發(fā)出世界最小汽車

本報訊 據(jù)英國《每日郵報》報道，近日，英國兩名小型汽車愛好者開發(fā)出世界上最小的汽車，僅能容一名駕駛員。因為體積小，這種車可以開到辦公樓里，甚至可以在辦公室擁擠的桌子間穿行，并且停放在辦公桌旁。

千萬別以為這種名為Peel50的小車動力不足，它的牽引力甚至大過法拉利汽車。開著這種車在大街上行駛會使你成為公路上的焦點。不過，這種車的造價不菲，每輛1.5萬英鎊（約合人民幣14.9萬元）。一位在英格蘭北部居住的律師買了一輛Peel50，他先駕駛私人飛機到倫敦，然后從飛機中開出這輛車，徑直開到辦公地點。

點評：雖然僅能乘坐1人的汽車看起來實用性有些不足，但是，這或許代表著汽車產業(yè)的發(fā)展方向。目前，車型細分市場不斷增加，主打各種概念的車型層出不窮，如女性車型、運動車型等，一輛汽車很難滿足所有的需求，你沒辦法要求它既具備經濟的油耗又具備超強的動力，你也沒辦法要求一輛車既有賽車的操控又具有越野車的通過性，那么上班時來一輛油耗低的代步車，出去玩時有一輛寬敞、通過性好的越野車將是個不錯的選擇。這輛小車的出現(xiàn)，至少代表了目前市場對于車型的多樣化需求，可以預見以后將有一些車型是專門針對某一細分市場研發(fā)的。（本欄文字 梁帥）