“新”花怒放

“新”花怒放

——2024年新能源汽車年終盤點

■ 本報記者 付娟

2024年，國家和地方層面相繼推出了一系列加速汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的政策措施，在以舊換新、新能源汽車下鄉(xiāng)等政策的支持下，新能源汽車加速發(fā)展，多項數(shù)據(jù)刷新記錄，新能源汽車由電動化向智能化發(fā)展轉(zhuǎn)變，通過高品質(zhì)“骨骼”搭載智能化“內(nèi)芯”，讓全世界看到中國制造的硬實力。

多項數(shù)據(jù)刷新

新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬輛，新能源乘用車連續(xù)6個月滲透率過半，多家車企新能源車銷量狂飆，全年累計建成充電樁超千萬臺……2024年，新能源汽車多項數(shù)據(jù)破紀(jì)錄。

2024年11月14日，中國新能源汽車年度產(chǎn)銷1000萬輛達(dá)成活動在湖北武漢舉行。從年產(chǎn)過萬輛到年產(chǎn)過千萬輛，我國用了12年的時間。中國新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場化的基礎(chǔ)上，邁入了規(guī)模化、全球化的高質(zhì)量發(fā)展新階段，中國汽車工業(yè)實現(xiàn)了從“中國速度”向“中國質(zhì)量”的轉(zhuǎn)變。

這一年，在各大車展的現(xiàn)場，新能源汽車都占據(jù)主角。2024年4月，北京車展展出全球首發(fā)車117臺、概念車41臺，新能源車型278個；11月，廣州車展展出車輛1171臺，其中新能源汽車512臺，占比43.7%。

2024年也是全國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展、產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)不斷豐富完善的一年。據(jù)國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2024年11月，我國累計建成充電樁1235.2萬臺，同比增長50%。全國高速公路服務(wù)區(qū)累計建成充電樁3.31萬臺，覆蓋了除港澳臺外的全部省份。

2024年，公共領(lǐng)域車輛全面電動化亦取得較大成果。工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，一年來，15個城市累計推廣公共領(lǐng)域新能源汽車43.4萬輛，建設(shè)公共充電樁44.7萬個，已完成三年目標(biāo)的69%和64%。

全年銷量喜人

多家車企公布的2024年銷量數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車銷量一路狂飆。其中，比亞迪以427.21萬輛的年度銷量領(lǐng)跑市場，同比增長41.26%；奇瑞集團(tuán)新能源汽車銷量達(dá)58.36萬輛，同比增長232.7%；理想汽車年銷量突破50萬輛，同比增長33%；賽力斯新能源汽車銷量達(dá)42.69萬輛，同比增長182.8%……鴻蒙智行、零跑、深藍(lán)、極氪、小鵬、小米、嵐圖等多個品牌均實現(xiàn)了增長。

中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示，我國新能源新車銷量占比已經(jīng)連續(xù)6個月超過50%。2024年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%。新能源新車占汽車新車總銷量的比重達(dá)到40.9%，較2023年提高9.3個百分點。我國新能源汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)10年全球第一。

中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，2024年雖然國內(nèi)消費信心依然不足，國際貿(mào)易保護(hù)主義形勢更加嚴(yán)峻，行業(yè)競爭進(jìn)一步加劇。但由于一系列政策持續(xù)發(fā)力顯效，各地補(bǔ)貼政策有效落實、企業(yè)促銷活動熱度不減，多措并舉共同激發(fā)了車市終端消費活力，促進(jìn)汽車市場穩(wěn)中向好。

中國汽車工業(yè)協(xié)會專務(wù)副秘書長許海東預(yù)測，2025年，車市仍有望保持增長態(tài)勢，預(yù)計全年汽車銷量在3290萬輛左右，同比增長4.7%。新能源汽車銷量有望達(dá)到1600萬輛，同比增長24.4%。

“新能源汽車行業(yè)經(jīng)過3—4年的高速增長，滲透率已與油車平分天下。但任何行業(yè)的發(fā)展都不會一路狂奔，到一定階段可能要平穩(wěn)下來，慢慢進(jìn)入成熟期?！敝袊妱悠嚢偃藭崩硎麻L兼秘書長張永偉認(rèn)為，2025年，以新能源汽車為代表的中國汽車整體市場將呈現(xiàn)“穩(wěn)中有進(jìn)”的趨勢。

智能化更普及

現(xiàn)在，新能源汽車不僅僅是交通工具，正在成為生活的一部分。坐進(jìn)汽車，它會根據(jù)您的日常出行習(xí)慣，調(diào)整車內(nèi)溫度、打開天窗、播放您喜歡的音樂，并為您規(guī)劃好最佳的出行路線。

2024年1月，工業(yè)和信息化部、公安部等五部門發(fā)布了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作的通知》，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”協(xié)同發(fā)展，推動建成一批架構(gòu)相同、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、業(yè)務(wù)互通、安全可靠的城市級應(yīng)用試點項目。7月，智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市名單公布，北京市、上海市、重慶市、內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市、海南省?？凇齺啞偤Ｂ?lián)合體等20個城市（聯(lián)合體）入選。

2024年，多地加速建設(shè)自動駕駛示范區(qū)，開放自動駕駛的測試道路越來越多。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，全國50多個城市已開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試示范，開放測試道路3.2萬公里，完成約1萬公里道路智能化改造。隨著大算力、大數(shù)據(jù)、大模型等快速發(fā)展，高級自動駕駛技術(shù)有望實現(xiàn)新的重大突破，智能網(wǎng)聯(lián)汽車也將進(jìn)入全新的發(fā)展階段。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，我國已累計培育專精特新小巨人企業(yè)近400家，5家激光雷達(dá)企業(yè)銷量進(jìn)入全球前十。

隨著人工智能技術(shù)不斷進(jìn)步，新能源汽車涉及到大量數(shù)據(jù)的交互和傳輸，可以實現(xiàn)更加智能化的出行方式。2024年，智能汽車在智能普及率上飛速發(fā)展。

張永偉表示，智能駕駛（L2及以上）的滲透率在不到四年時間就已突破50%，特別是智電呈“一體化”趨勢，L2級輔助駕駛的普及率在油車、電車中都比較高，但到了更高階的智駕功能（如領(lǐng)航輔助駕駛），電車的優(yōu)勢就更加明顯，也就是說電車與智能化的技術(shù)和產(chǎn)品有更高的適配度。“AI技術(shù)重新定義了智能駕駛的技術(shù)路線，隨著AI新技術(shù)的變革，短短幾年內(nèi)，人工智能就徹底改變了智能駕駛的技術(shù)發(fā)展方向?！睆堄纻フJ(rèn)為，在未來高階智能化呈現(xiàn)快速增長，NOA功能將下探至10萬—20萬元主流區(qū)間，汽車智能化進(jìn)入全面加速普及階段，基礎(chǔ)智能化走向全覆蓋，智能座艙與智能駕駛趨于標(biāo)配。

車企加速啟“智”

中泰證券研報提出,2024年是整車智能駕駛的元年，這一年，智能駕駛技術(shù)的成熟與市場化應(yīng)用標(biāo)志著整個行業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段。當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段，智能技術(shù)成為相關(guān)企業(yè)搶占未來發(fā)展先機(jī)的突破口，以百度、小鵬、華為、小米、比亞迪等為代表的企業(yè)紛紛加碼在智能化領(lǐng)域的投入，積極布局、打開“智慧”開關(guān)。

《華為乾崑2024年智駕使用報告》顯示，2024年度華為乾崑智駕總里程突破14億公里，年度智駕里程占比達(dá)到29.72%，年度泊車次數(shù)突破1億次，乾崑智駕活躍用戶數(shù)50.69萬，其中單用戶最長智駕里程數(shù)達(dá)10.5萬公里。

2024年11月，小米智能底盤預(yù)研技術(shù)正式發(fā)布，具備“全主動懸架、超級四電機(jī)系統(tǒng)、48V線控制動、48V線控轉(zhuǎn)向”四大核心亮點。

2024年底，比亞迪宣布其高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”將通過OTA推送進(jìn)行全面升級，此次升級意味著無圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能將在全國范圍內(nèi)啟用。

在智能化賽道上，吉利在智算中心、操作系統(tǒng)、智能座艙、低軌衛(wèi)星、車載芯片、自動駕駛、車網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域強(qiáng)化布局。吉利未來出行星座第3個軌道面以一箭10星方式成功發(fā)射，車載衛(wèi)星通信功能已率先在吉利旗下極氪、銀河智能電動產(chǎn)品上實現(xiàn)量產(chǎn)搭載。

2024年，百度智能云在端到端自動駕駛、座艙大模型、算力服務(wù)和路測數(shù)據(jù)實時引入等多個關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行了重要升級，以滿足車企日益增長的需求。

張永偉表示，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代，中國智能駕駛技術(shù)正邁向一條融合單車智能與車路云技術(shù)的特色發(fā)展道路。這一趨勢標(biāo)志著從單一技術(shù)路線的轉(zhuǎn)變，強(qiáng)調(diào)單車智能的基礎(chǔ)性作用，并輔以車路云技術(shù)提供的數(shù)據(jù)增強(qiáng)。這種結(jié)合了中國特色的智能駕駛方案，不僅依托單車智能的基礎(chǔ)能力，還融入了路側(cè)和云端數(shù)據(jù)的補(bǔ)充，以此提升智能駕駛的整體效能。

 以舊換新助“新”

2024年，國家研究提出一攬子政策措施，明確安排超3000億元左右超長期特別國債資金，加力支持重點領(lǐng)域設(shè)備更新，進(jìn)一步提升地方消費品以舊換新能力。

2024年4月，商務(wù)部等7部門印發(fā)了《汽車以舊換新補(bǔ)貼實施細(xì)則》，明確了報廢舊車并購新車的補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)，購買新能源乘用車補(bǔ)貼1萬元、購買燃油乘用車補(bǔ)貼7000元。6月，財政部下達(dá)2024年汽車以舊換新補(bǔ)貼中央財政預(yù)撥資金預(yù)算約112億元，支持進(jìn)一步擴(kuò)大汽車消費。7月，國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)的《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》明確，提高報廢舊車并購新車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，新能源乘用車補(bǔ)貼提升至最高2萬元，燃油乘用車補(bǔ)貼增至最高1.5萬元。

今年1月8日，國新辦舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會，國家發(fā)展改革委副主任趙辰昕介紹說，2024年，全國汽車報廢和置換更新超過650萬輛，全國報廢機(jī)動車回收量達(dá)到846萬輛，同比增長64%。

商務(wù)部市場運行和消費促進(jìn)司司長李剛表示，2024年，汽車報廢更新超過290萬輛，置換更新超過370萬輛，帶動汽車銷售額9200多億元?！耙耘f換新政策一是促進(jìn)了汽車消費增長，2024年1-11月，乘用車零售量達(dá)到2025.7萬輛，同比增長4.7%；二是促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)升級，2024換購新能源車的比例超過60%；三是促進(jìn)了綠色轉(zhuǎn)型，2024年報廢汽車回收量達(dá)到787.2萬輛，同比增長70.7%；四是提升了生活品質(zhì)，在政策推動下，超過660萬輛老舊汽車更新為新能源車或者節(jié)能型汽車，超過100萬輛老舊電動自行車更新為更安全的鉛酸電池動力車。”李剛說。

政策暖風(fēng)頻吹

除以舊換新政策外，2024年，新能源汽車下鄉(xiāng)、汽車購置稅減免、放寬車輛購買限制等系列政策均有力推動著新能源汽車的發(fā)展。

2024年，工業(yè)和信息化部先后公布了兩批新能源汽車下鄉(xiāng)車型目錄，共涉及134款新能源車型，支持新能源汽車下鄉(xiāng)活動。該政策還特別強(qiáng)調(diào)，要同步推動鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)充電設(shè)施建設(shè)，補(bǔ)齊短板，為新能源汽車下鄉(xiāng)“鋪路”。2024年7月，國家能源局發(fā)布了《關(guān)于選取部分縣鄉(xiāng)地區(qū)開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用推廣活動的通知》，選取河北省邯鄲市大名縣等33個縣（縣級市、縣、自治縣、旗）、天津市寧河區(qū)大北澗沽鎮(zhèn)等74個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用推廣活動。

同時，為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)汽車消費，2024年，我國延續(xù)新能源汽車車輛購置稅減免政策，對新能源汽車免征車輛購置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元。

此外，多地還放寬車輛購買限制，釋放汽車消費潛力。例如，北京面向符合條件的無車家庭，定向增發(fā)2萬個新能源小客車指標(biāo)；杭州推出取消個人和單位申請區(qū)域指標(biāo)的資格條件和數(shù)量限制、放寬“久搖不中”類指標(biāo)申請條件及取消本市小客車增量指標(biāo)競價1萬元的保留價等政策；天津面向無車家庭定向配置3萬個普通車指標(biāo)，針對“久搖不中”申請人以階梯搖號方式投放1萬個普通車指標(biāo)；深圳取消非深戶籍人員申請新能源小汽車增量指標(biāo)社保限制，放寬名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車個人申請混合動力小汽車增量指標(biāo)的條件限制；廣州提出，節(jié)能車增量指標(biāo)和新能源車增量指標(biāo)無需搖號直接配置、正式取消對非本市戶籍人員申請車牌指標(biāo)的居住登記和醫(yī)保門檻等調(diào)整措施；海南鼓勵使用新能源小客車，單位或者個人名下沒有應(yīng)當(dāng)報廢而未辦理注銷登記的其他機(jī)動車的，可以按需購置新能源小客車。

高工產(chǎn)業(yè)研究院近期發(fā)布的報告預(yù)計，2025年，全球汽車電動化滲透率將達(dá)到23.2%，中國新能源汽車電動化滲透率有望突破50%。

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