2024年政策時間軸

2024年政策時間軸

1月

工業(yè)和信息化部、公安部等5部門發(fā)布《關于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點工作的通知》，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”協(xié)同發(fā)展，推動建成一批架構相同、標準統(tǒng)一、業(yè)務互通、安全可靠的城市級應用試點項目。7月，智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市名單公布，北京市、上海市、重慶市、內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市、海南省海口—三亞—瓊海聯(lián)合體等20個城市（聯(lián)合體）入選。

3月

國務院印發(fā)《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，明確提出支持汽車等消費品以舊換新。

4月

財政部、工業(yè)和信息化部、交通運輸部3部門聯(lián)合發(fā)布《關于開展縣域充換電設施補短板試點工作的通知》，旨在2024至2026年間實施“百縣千站萬樁”工程，強化重點村鎮(zhèn)充換電設施建設，力求實現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”，加速補齊農(nóng)村充電設施短板，激發(fā)新能源汽車消費潛力。

商務部等14部門印發(fā)《推動消費品以舊換新行動方案》，明確開展汽車以舊換新，加大財政金融政策支持力度，中央財政與地方政府聯(lián)動，安排資金支持汽車報廢更新，鼓勵有條件的地方支持汽車置換更新。突出汽車領域標準牽引，完善報廢車回收拆解體系，促進二手車放心便利交易，培育壯大二手車經(jīng)營主體，推動汽車流通消費創(chuàng)新發(fā)展。

商務部、財政部等7部門聯(lián)合印發(fā)《汽車以舊換新補貼實施細則》，明確了報廢舊車并購新車的補貼范圍和標準，購買新能源乘用車補貼1萬元、購買燃油乘用車補貼7000元。

5月

工業(yè)和信息化部等5部門發(fā)布了《關于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》，選取適宜農(nóng)村市場、口碑較好、質(zhì)量可靠的新能源汽車車型（車型目錄見附件），開展集中展覽展示、試乘試駕等活動，豐富消費體驗，提供多樣化選擇。組織充換電服務，新能源汽車承保、理賠、信貸等金融服務，以及維保等售后服務協(xié)同下鄉(xiāng)，補齊農(nóng)村地區(qū)配套環(huán)境短板。

國務院印發(fā)了《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》，明確提出，逐步取消各地新能源汽車購買限制。落實便利新能源汽車通行等支持政策。推動公共領域車輛電動化，有序推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運車隊。

6月

交通運輸部等13部門聯(lián)合印發(fā)了《交通運輸大規(guī)模設備更新行動方案》，鼓勵老舊新能源公交車及動力電池更新，有序推廣新能源營運貨車等，推動新一輪交通運輸設備更新?lián)Q代，支撐構建綠色低碳交通運輸體系。

國家發(fā)展改革委、文化和旅游部等5部門印發(fā)《關于打造消費新場景培育消費新增長點的措施》，其中提到，要擴大公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點范圍；穩(wěn)步推進自動駕駛商業(yè)化落地運營，打造高階智能駕駛新場景；開展智能汽車“車路云一體化”應用試點；開展城市汽車流通消費改革試點。

7月

國家發(fā)展改革委、財政部聯(lián)合印發(fā)《關于加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》，在汽車報廢更新方面，對符合條件的汽車報廢更新，將補貼標準由此前的購買新能源乘用車補貼1萬元、購買燃油乘用車補貼7000元，分別提高到2萬元和1.5萬元。

交通運輸部、財政部印發(fā)《新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》《關于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》，分別對城市公交企業(yè)更新新能源城市公交車及更換動力電池、對提前報廢國三及以下排放標準營運柴油貨車等情況予以補貼，給予更新新能源城市公交車每輛車8萬元的補貼，給予提前報廢老舊營運柴油貨車購買新車時最高14萬元的補貼。

8月

交通運輸部辦公廳聯(lián)合公安部、財政部、商務部發(fā)布《關于進一步做好老舊營運貨車報廢更新工作的通知》，支持老舊營運貨車報廢更新，老舊營運貨車報廢更新資金總體按9:1的原則實行央地共擔。

工業(yè)和信息化部對《關于進一步加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入、召回及軟件在線升級管理的通知》征求意見，旨在進一步加強搭載組合駕駛輔助系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入、召回和汽車軟件在線升級（OTA）管理。

9月

國家發(fā)展改革委辦公廳等部門發(fā)布了《關于推動車網(wǎng)互動規(guī)模化應用試點工作的通知》，提出全面推廣新能源汽車有序充電，豐富車網(wǎng)互動應用場景，以城市為主體完善規(guī)?；?、可持續(xù)的車網(wǎng)互動政策機制，以V2G項目為主體探索技術先進、模式清晰、可復制推廣的商業(yè)模式，力爭以市場化機制引導車網(wǎng)互動規(guī)?；l(fā)展。

10月

國管局、中直管理局聯(lián)合發(fā)布《關于做好中央和國家機關新能源汽車推廣使用工作的通知》，明確了新能源汽車占當年配備更新公務用車的比例應當達到“新增及更新車輛中新能源汽車比例原則上不低于30%”目標要求，以后按規(guī)定逐步提高。

11月

中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)了《關于推進新型城市基礎設施建設打造韌性城市的意見》，明確推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車多場景應用，滿足智能交通需求。

工業(yè)和信息化部聯(lián)合國家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務部及國家能源局共同發(fā)布了《2024年第二批新能源汽車下鄉(xiāng)車型目錄》，共涉及45款車型，豐富新能源汽車下鄉(xiāng)產(chǎn)品，進一步推動新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)的普及與應用。

12月

財政部辦公廳發(fā)布《關于進一步明確新能源汽車政府采購比例要求的通知》，新能源汽車可以滿足實際使用需要的，年度公務用車采購總量中新能源汽車占比原則上不低于30%。對于路線相對固定、主要在城區(qū)行駛的公務用車，原則上100%采購新能源汽車。

工業(yè)和信息化部等3部門關于印發(fā)《加快工業(yè)領域清潔低碳氫應用實施方案》，明確提出加快氫燃料電池汽車應用，推動建設基于分布式可再生能源的制氫加氫一體站，開展燃料電池汽車規(guī)?；瘧?，推進燃料電池汽車示范城市群建設。

文字：付娟

制圖：李曙光

本報擁有此文版權，若需轉(zhuǎn)載或復制，請注明來源于中國政府采購報，標注作者，并保持文章的完整性。否則，將追究法律責任。